早在十九世紀，德國的建筑師梅爾坦斯用實驗方法證明，當處于45°
角時是觀賞任何建筑細部的最佳形象位置。處于27°視角時，既能觀察對象的優視整體，又能感覺到它的細部效果。越來越多的實驗也證明，根據人的視覺特征，能夠看清建筑全貌的基本垂直視角是18°，視距是建筑高度的三倍。能看清整個建筑高度的權限垂直角略為45°，他能看清建筑細部，即視距等于建筑高度。界于18°到45°之間是理想的觀感區域。在人的實際活動體驗中，27°是具有反應良好的豎向空間關系觀測區，因此27°作為最佳垂直視角。如果將人在視角27°的活動視點放在街道另一側的人行道上，相當于 D/H＝2，那么人就可以獲得最佳的觀感效應。人坐在汽車上，在街道上行駛，相當于D/H＝1時，可以觀察到建筑物的細部，使視線開朗舒展。因此運用最佳垂直視角規律，可以校核主體建筑高度是否處在預期的觀感區域，使高大建、構建物所形成的群體空間有所顯露，并賦予層次，使觀者不致有協迫感和局促感(見圖2)。：
其次，人在不同空間有不同感受。
街道寬度B
與兩旁建筑高度H相協調是給人以舒暢感的一個重要因素。根據有關資料分析[2]，建筑間距大小與通道視覺感受關系可用圖3表示：
file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps4826.tmp.jpg
日本人也認為[3]
：
D/H
＝1高度和分隔有勻稱感
D/H>1
有離開感
D/H<L
有接近感
D/H>4
失去相互間的影響力。
而人們所喜愛的空間有封閉力，但無建筑壓迫感的 D/H
，是比1大比2小的比值：1≤D/H≤2。
第三，從形態構成分析，同樣可以有上述現象。不同形狀空間和不同視覺產生不同的心理感受。人們對形態的好惡，取舍和策劃，取決于人們對形態的生理和心理的需求，這便是形態構成設計中的使用功能和精神功能方面的需要和定位。
象相鄰建筑的缺口大小對空間程度的影響，對人的心理感覺就大有不同[4]
，見圖4：
file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps4837.tmp.jpg
當 D/H<1
，空間封閉感強，缺口產生出入口的感覺，縱長而狹窄的空間有向前的動勢，產生深遠感和前進感。
當 D/H
＝1，封閉與開敞的感覺不明顯，構成適當，如果在其中增加綠地或其他服務性小品則生活氣息便于創造。
當 D/H>1
時，空間的封閉性減弱，比例越大，開放感越強。寬敞而低矮的空間有水平延伸趨勢，產生開闊通暢感。
因此，開敞的場地易產生流動感，封閉的場地多產生靜止感。由于過分開敞會無領域感，場地空曠，親和性差。封閉場地有靜止感，使人覺得有安全，有人情味。但過于靜止封閉會使人覺得壓抑。所以從實用角度，交通性場地應開敞些，休息場地宜封閉些。如果封閉的場地過多通過煩雜的汽車、喧鬧的人群，就會使人產生不愉快，心情煩躁而厭惡。比值D/H
大于1.5的溫州人民路近南站段與近城開天橋段通過車輛，熱鬧人群程度差不多，而人們的感受不同，蓋因此故。
又四，空間的足度是衡量建筑空間及其構成要素大小的某種主觀標準，空間構成可產生不同的尺度感。大的足度為宏偉，小的足度為親切等等。作為建筑與建筑，建筑與街道之間的中間領域，其足度給人以不同的感受。我們仍以D/H
的比值來論述外部空間的尺度關系[5]。
D/H<1
為具有緊湊感或緊迫感的尺度，如設計處理不當會造成高樓的緊張感。
1<2
具有均衡的尺度。當高層建筑外部空間在該關系時，空間具有舒展、均衡的感覺。
像香港九龍沙尖咀高層建筑群圍合空間，東西向 D/H
＝1.3，南北向D/H＝2.5。在繁華喧鬧的商業區內創造了輕松適宜的休息空間。因而該書作者
作結論認為：從“
人類識別距離”中可以看清對方臉部的尺度為21～24米，可以用作步行街的適宜寬度。而作為均衡尺度，為節約用地，一般城市內高層建筑的外部空間 D/H<2較為適當。
再五，利用力場來分析人在空間中的感受，仍可獲得異曲同工之妙[4]
。如空間力場見圖5，長度L和空間寬度H比：
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