大跨度弦支穹頂施工難點在于預應力未導入索系時，單層網殼剛度過小，需要在拼裝過程中布置大量支撐胎架，導致施工作業面復雜。撐桿下端與索夾的連接方式為焊接，不能采用常規的地面安裝索夾再整體提升的方式，需要結合現場施工作業面提出合適的掛索方案。鋼結構跨度較大，設計計算采用結構完工狀況為計算模型。由于在結構安裝過程中結構在各階段的受力狀況均與完工狀態有較大差別，存在平面外穩定問題，對安裝過程中各階段進行了施工過程分析，對各施工關鍵階段的結構穩定、結構變形進行了理論計算，從而確保整個安裝過程的結構穩定性和安全性。項目采用BIM技術對關鍵施工步驟的碰撞問題進行檢查，如展索、掛索和張拉過程，做到提前規避，從而對汽車吊站位、伸臂和擺臂的位置控制進行預判。為了控制結構成型后變形，在網殼安裝時設置了多個關鍵位移控制點，通過在安裝過程中不斷測量更新實際坐標點來輔助安裝網殼，保證安裝下部索系時屋面網殼的安裝誤差控制在精度要求范圍內。
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