【畢設日記】我的畢設拿來分享一下

主要是從大效果——宏觀——中觀——微觀的設計表達思路，設計和表達是不分家的，
畢設選址在西安城墻內(nèi)，而我發(fā)現(xiàn)的問題就是，車行對歷史空間的打斷，和人流的走向沒辦法最大化利用這個歷史空間，所以從新設計了人車分流，來激活整個歷史城區(qū)。
歡迎大家指正。

應該弄成簡單易懂，排版有點繁雜錯亂

比我當年，不知道要好多少倍

凌志建筑 發(fā)表于 2017-6-3 14:22
比我當年，不知道要好多少倍

感謝感謝！！哈哈

有視頻嗎？視頻可能更直觀一些

不錯  感謝分享

比我當年，不知道要酷炫多少倍

很棒，遙想當年的自己，呵呵噠

哥們，那底下是地鐵

支持一下，不明覺厲，看起來就非常優(yōu)秀

參與“畢設日記”活動獎勵3天紅寶石用戶組，論壇資源可以任性下載啦~

排山倒海 發(fā)表于 2017-6-5 16:25
參與“畢設日記”活動獎勵3天紅寶石用戶組，論壇資源可以任性下載啦~

謝謝謝謝，真的十分感謝，幫了大忙了

圖面表達 我給32個贊。。。。分析方向給32個贊。。
但是。你的這個設計壓根沒有可實施性或者說這個只是紙上談兵。。。
首先。明城墻作為歷史建筑。文物保護性修建大于滿足功能要求。。
其次，在南門至鐘樓，南大街這個段。。你的想法中沒有考慮下層12米深的地方是地鐵。。。所以就所謂立體交通這點便偏題了。。
畢業(yè)設計其實看的不是花里胡哨的圖面表達，更重要的是就所謂學習到的東西進行綜合性的拆解在構成的過程。
不太了解LZ的專業(yè)。。泛泛而談。。希望不要介意。

厲害  自愧不如

漂亮  阿斯蒂芬

jimbing 發(fā)表于 2017-7-4 23:21
圖面表達 我給32個贊。。。。分析方向給32個贊。。
但是。你的這個設計壓根沒有可實施性或者說這個只是紙上 ...

其實個人覺得，畢業(yè)設計最大的樂趣在于敢想象，因為工作經(jīng)驗少，對于實際情況的了解也不太深入，恰巧因為這樣才敢于想象，才有更多的可能性。釘子總會碰到的，關鍵是有沒有機會碰到釘子，然后長記性，深入問題的根本。

你好，分享一下模型啊

看起來就非常優(yōu)秀