城市街道景觀空間的人性化設計思路

1.路面景觀的人性化設計

交通性道路可采用彩色瀝青，色彩鮮艷，持久，具有良好的透水性，可以提高雨水循環利用率，符合環保和人性化設計；生活性道路可采用豐富的鋪裝和色彩，與綠化完美搭配，給人以輕松愉悅的感覺，帶有導向性的路面鋪裝，與道路功能相匹配，多元化的鋪裝越來越人性化的體現道路的結構和功能。

2.街道斷面的人性化設計

街道景觀橫斷面將人行道融入街道綠化之中，在綠化中穿插蜿蜒、舒展前進，直至街道交叉口處才從綠化叢中穿出，與過街斑馬線相接通過。同時在街道之縱斷面綠化配合路段起伏變化，形成豐富的多層次空間。

3.節點環境小品景觀的人性化設計

城市街道景觀節點小品設計應以區域差異為原則，發掘城市街道景觀節點小品的獨特內涵和品位，把一些潛在的、最具有開發價值的特色，在設計中表現出來。注重街道小品的藝術內涵，色彩和造型，同時應結合人體工程學賦予起更多的使用功能等。

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4.水景景觀的人性化設計

城市街道景觀水景設計中更加注重利用自然的因素，運用水景旱做、景觀水生態園（生態濕地）、生態溪溝等"半自然化"景觀進行人性化水景設計。尋求城市與自然、人工與自然山水生態環境的融合與呼應。

5、綠地植物景觀的人性化設計

①應該盡量保護城市街道兩側原有的自然遺留地和自然植被，重建綠色廊道和生物暫息地，形成綠色生態網絡，配置要符合自然發展規律，包括富于季相變化的人工植物群落和人工誘引的復合植物群落，做到搭配合理，共生共榮。

②道路綠化的植物配置要體現多樣化和個性化結合的美學的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達到大、中、小喬木和花灌木的結合,是街道景觀呈現層次化。

③植物品種選用上，最大限度地選用地方植物造景，體現城市地區文化和民族傳統。

④引入綠量概念，選用葉面積大、葉片寬厚、光合效率高、三維綠量高的植物，增加綠地的葉面積指數，促進群落的光合效率，創造適宜的小氣候環境，提高城市居民與自然環境的連接感，改善生活質量，真正體現綠化植被的生態效益。

⑤運用生物學自然群落的動態平衡理論，加強植物群落自身更新、恢復的能力，達到自然力平衡，穩定而優美的城市自然景觀等。