淺談城市水系景觀設計

城市水系景觀設計在滿足雨季泄洪要求的前提下，應從生態和景觀兩個方面考慮，以不規則自然河岸形式結合復層綠化，創造優美、質樸的郊野景觀，形成良好的自然生態系統。

在以前的設計中，河流被渠化或硬化后，許多對生態起重要作用的自然要素消失了。河道拉直提高了河水流速，造成許多對水際和水生棲息地起到關鍵作用的深槽、淺灘、沙洲和河漫灘的消失。河道硬化則破壞了河岸與河床之間在水文和生態上的聯系，原本可以降低水溫的植被也因此不再發揮截留雨水、穩固堤岸、過濾河岸地表徑流、凈化水質、減少河道沉積物的作用。與此同時，河岸生物的多樣性也不斷降低。

通常，水系景觀由景觀工程、交通游覽路線和城市道路景觀線等部分組成。

登錄/注冊后可看大圖

景觀工程

依據地形、地貌、地方文化及綠地系統規劃要求，水系沿岸可設計若干個主題公園以豐富河道景觀，如濕地公園、水景公園、生態公園。

濕地公園的河道、池底可在原址地形低洼處開辟蓄水盆地，然后在底部填入腐殖質豐富的淤泥層，以構造接近自然狀態下的土壤結構。水體岸線以自然升起的濕地基質的土壤沙礫代替人工砌筑。濕地公園以濕地景觀保育為主，片植蘆葦，營造濕地物種多樣性的景觀，吸引或人工放養鳥類、魚類及保護各種野生植物在此棲息繁衍。

水景公園中的整體水景設計要動靜結合，靜水在于園林風景中，有湖泊、池塘、淵潭及流動極為緩慢的河流。靜水形成倒影而產出優美如畫的景觀，具有悅目的作用。園林風景中動態水景有河流、瀑布、溪流、疊流、山泉以及完全人工的噴泉。由于水的流動，它撞擊在其它物體上能產生美妙悅耳的聲響。水聲、水珠、水花及波動漣漪的水面，令人興奮。

公園應更多地利用木材、貝殼、磚、石、沙、木屑等作為地面鋪裝，利用柳枝、麻繩、木材搭建景點、小品。冬季景觀以觀枝、干、樹姿的植物為主，如紅瑞木、金絲柳、龍柏、雪松等。

交通游覽路線

交通游覽線路設計，遵循縱向可達性、橫向可達性、以人為本、人車分流等原則，分別設計車行系統、自行車行系統、步行系統、水上游覽系統等，在滿足各種游覽方式需要的同時，也使各景點相互銜接。

濱河道路布置與水體的關系，既有遠離水體，曲徑通幽的，也有臨水而設，豁然開朗的，體現多樣性的景觀設計思想。讓有污染的車流系統遠離廊道核心區與步行系統。水上游覽線路相對獨立于其他游覽線路，同時在不同的景觀區設置了親水碼頭，使水上游覽線路與岸上游覽線路互動，形成一個整體。

道路景觀線

沿著水系建設道路系統，統籌考慮沿路的景觀，并與周邊環境統一規劃形成綠道景觀。綠道設計要以人為本，組織人性化室外空間。景觀綠道要注意車行觀賞特點，將交通的流動性和景觀的連續性結合起來，并充分發揮自然生境之美。

道路景觀線以構筑優美植物景觀為目標，體現豐富的地域特征，在景觀上包括遠山、村落、城市建筑、天空和青翠綠地，提供多層次、多樣空間感和豐富的景觀體驗。

仔細組織透景線，注重植物色彩線條和建筑景觀的配合，從而把遠處山景、近處城景融入城市道路景觀畫面之中。設計要突出宏大流暢的動態景觀體驗，注重景觀整體性，追求景觀色彩和體量的大尺度對比。綠道設計與周圍景觀相諧調，體現綠道韻律節奏美。綠化種植形成喬、灌、草，高、中、低，層次性、多樣性景觀。片植與叢植相結合，綠化和彩化相結合使植物景觀活潑。林帶的林緣線和林冠線形成流暢曲線，每隔30至50米保留透景線，降低綠道封閉度，并使建筑、街景得到體現，營造宜人通行空間。