一個胡說八道的模型(來源于GOOGLE的3D庫)

糊涂了，對這個東西真的是不明白，學習了，上了一堂課！

另外，補充一點：除了老怪說的8車道的問題以外，上下行道口需要保持較大間距（50米以上），這個模型還存在的問題就是單向車道的上下行車道之間的間距太近（如圖），如果是高速公路汽車行駛速度很快的話，較易發生交通事故，所以看看前面幾位的衛星實拍圖就知道了，這樣的四環形上下匝道一般出現在8車道互相交叉的高架公路上！

登錄/注冊后可看大圖

按模型的比例應該是四車道的路（模型中測量得到單向車道最大路寬為4.45米）。8車道的高速公路：行車道寬度2*15.0m，中央帶寬度一般值4.5m，低限值3.0m（中間帶寬度——一般值3.0m，低限值2.0m；路緣帶寬度一般值2*0.75m，低限值2*0.5m），硬路肩3.25m或3.5m，通常用3m就可以了，土路肩0.75m，路基寬度42.5m 。標準雙向四車道一般來講單個車道寬3.75米，路緣帶0.75米，中央分隔帶1~3米不等，硬路肩1.5到3米不等，加起來在22米左右。由此可見模型為非標準公路（或者說是作者隨意制作未按規范），綜合上述數據可以證實該模型不太適合用四環形方法作為上下行匝道的方案，只能說是一個胡說八道的模型！！
以下是我認為比較適合這個模型交匯方式的示意圖，大家可以從中得到一些啟示！

登錄/注冊后可看大圖

樓上還疏忽了一個大問題——原模型中，匝道螺旋的方向反了！

學習了
正在學習橋梁建模

長知識，老怪到底是干啥的啊，全都會啊。

頭暈，看不懂，空間感不行

怎么看感覺那個設計很巧妙呢？？互不干擾啊，挺好的，沒看出有啥毛病啊！
看了現實中的那種螺旋反而感覺很不合理，這種合理一些，上和下互不干擾。

太強悍了！

怎么看感覺那個設計很巧妙呢？？互不干擾啊，挺好的，沒看出有啥毛病啊！
看了現實中的那種螺旋反而感覺很 ...
cenyi 發表于 2010-3-26 09:33

                               
登錄/注冊后可看大圖

    如果你能設身處地地思考一下各種可能,你就會發現問題了,還不止一個,也不止二個三個!

問題是沒有，但就是設計不好，進出口的時候，沒有分流車道。。。很容易出車禍的。。

問題是沒有，但就是設計不好，進出口的時候，沒有分流車道。。。很容易出車禍的。。 ...
douleniao 發表于 2010-3-26 16:57

                               
登錄/注冊后可看大圖

問題大得去了!還不止一個,二個,三個大問題,多動動腦筋吧.

哦，我知道了，我剛才是單從一邊看的，如果要十字交叉，就不能走了，比如要從“東面”到“南面”，就沒辦法走了。還是觀察不細啊！

立交橋。十字路口、多路口的都有，做立交就是為了互通、互不干擾，不需要信號燈的。至于那5星的圖…………
任何方向通過的車輛，都需要滿足前進、左轉、右轉三個方向、有的是有回行的，那圖直接沒有左轉轉。且上下匝道都沒有減速區，和加速區，上下的很是突然。對于上下匝道應該是先右轉次左轉

只能右轉，不能左轉或掉頭。。。是夠難受的

應該沒有什么問題吧，一個是上高速的，一個是下高速的，不沖突的。
還說說別有玄機？ ...
tuojiuinlove 發表于 2010-3-23 16:20

                               
登錄/注冊后可看大圖

靠還沒問題？？問題大量這高架要真這樣造那一天吧知道要死多少人呢
同方向上上就有兩個道口是對沖的不闖禍才怪呢

怎么看著也不符合我國的立交橋的標準
有點暈

我暈了！

回復 35# shukansi
哥哥，拜托把第一個字去掉，謝謝先！
我只是從一個門外漢的角度去說沒有問題，又不是專業人員。

的確是喲，，看了我十幾分鐘，智商不行了

受教受教也~！